A partir de dezembro de 2025, o sistema aduaneiro russo passará a um nível fundamentalmente novo de automação. O Ministério das Finanças aprovou um regulamento técnico que elimina completamente o fator humano na distribuição de declarações eletrônicas de mercadorias entre os postos aduaneiros.
O novo sistema, construído com base no Sistema Único de informação automatizada das autoridades aduaneiras (AEI to), recebeu o nome informal de "metro aduaneiro" por sua capacidade de direcionar de forma rápida e eficiente os fluxos de declarações nas melhores rotas. Esta decisão muda radicalmente a prática existente, onde a decisão de enviar uma declaração muitas vezes dependia da avaliação subjetiva do inspetor.
A principal vantagem da inovação é a aceleração significativa da fase inicial do desembaraço aduaneiro. Os participantes da atividade econômica externa receberão prazos mais previsíveis e claros para concluir todos os procedimentos necessários. Os algoritmos do sistema funcionam de acordo com o princípio de um "funil" de vários níveis, analisando sucessivamente vários critérios para determinar o local de processamento ideal para cada declaração.
O sistema prevê exceções razoáveis à regra geral de distribuição automática. Várias categorias de mercadorias e declarações serão processadas por postos aduaneiros especializados. Esta lista inclui declarações em papel, documentos de trânsito, declarações de passageiros para bens pessoais, cargas expressas, veículos, cargas militares, correios internacionais e carnets.para importação temporária.
Um registro separado consistia em mercadorias que, mesmo em forma eletrônica, devem ser declaradas às autoridades alfandegárias estritamente definidas. Esta medida aplica-se a produtos que envolvam riscos elevados ou regimes especiais. A lista inclui bens militares, produtos para reexportação, mercadorias para zonas aduaneiras livres na região de Kaliningrado, Vladivostok e na zona ártica, cargas para os projetos Sakhalin-1 e Sakhalin-2, mercadorias para o centro de inovação Skolkovo, produtos de cooperação militar, produtos médicos, produtos multicomponentes, Suprimentos para navios e aeronaves, bem como cargas movidas de ou para a Abkházia e a Ossétia do Sul.
O algoritmo de distribuição automática leva em conta muitos fatores. Inicialmente, o sistema verifica se o produto pertence a categorias de competência exclusiva. Se não houver tais sinais, o modo de transporte e o ponto de passagem são analisados. As cargas marítimas são distribuídas entre o CED em São Petersburgo, Novorossiysk e Vladivostok, dependendo da região de importação/exportação. Cargas aéreas através dos aeroportos de Moscou são enviadas para o centro de Aviação da alfândega Sheremetyev.
Se estes critérios não se aplicarem, o sistema utiliza o princípio da ligação fiscal. Para as empresas russas, as declarações são enviadas para o CED do Distrito Federal, para pessoas estrangeiras - para o CED da administração aduaneira em cujo território as mercadorias estão localizadas.
A fase final é o balanceamento de carga inteligente. O sistema analisa em tempo real a carga de trabalho dos inspetores, o estado técnico e o tempo de trabalho do posto de destino. Em caso de excesso de regulamentação ou de avarias, o EEE redirecciona automaticamente a declaração para um pós-suplente pré-definido, o que elimina completamente o tempo de inatividade e garante a continuidade do desembaraço aduaneiro.
A medida faz parte de uma transformação digital em larga escala da alfândega e cria a base para procedimentos automatizados mais complexos, incluindo a liberação automatizada de mercadorias.
