Anteriormente, devido ao impacto da guerra eletrônica, muitos quadros de controle não fixavam os dispositivos de bordo instalados em caminhões. Como resultado, as viagens foram consideradas não pagas e as transportadoras receberam multas. Apesar da possibilidade de recorrer de tais decisões, o processo em si levou muito tempo e exigiu um esforço considerável. Agora, as coisas têm de mudar.
De acordo com as novas regras, se uma parte da rota não for registrada pelo sistema devido à falta de sinal, o algoritmo restaurará o caminho do caminhão por conta própria. Para isso, são utilizados dados de câmeras de trânsito e outros meios técnicos. Com base nas informações obtidas, o sistema calcula a tarifa e debita fundos da conta da transportadora, se houver fundos suficientes. Neste caso, as multas para tal viagem não são mais cobradas.
O Ministério dos transportes enfatiza que a inovação eliminará sanções administrativas ilegais para empresas que pagam corretamente as viagens. As informações sobre os cálculos aparecem na conta pessoal da transportadora dentro de três dias, o que simplifica o controle e a transparência do processo.
O problema com as multas erradas existe há muito tempo. Nos primeiros meses de lidar com a situação, parte da estrutura exposta à guerra eletrônica foi desativada, e o resto foi equipado com sensores adicionais. No entanto, isso não resolveu completamente o problema — as queixas continuaram a chegar.
Segundo as estatísticas, os funcionários da Rostransnadzor até o final de julho foram capazes de processar os pedidos recebidos desde o início de 2024 até meados de maio de 2025. Essa pressão só aumentou o descontentamento das transportadoras.
Uma irritação especial entre os participantes do mercado foi causada por planos para endurecer as punições. Assim, a legislação já está considerando a iniciativa de aumentar as multas por não pagamento de viagens quatro vezes — de 5 para 20 mil rublos. Além disso, a expansão do sistema "Platão" para estradas regionais está sendo discutida. O conceito deste projeto é desenvolvido pela Escola Superior de economia.
O algoritmo atualizado, que está em operação desde setembro, deve aliviar a gravidade do problema e reduzir as tensões sociais na indústria. As transportadoras esperam que o sistema se torne mais justo e alivie a necessidade de gastar tempo e recursos apelando de multas injustificadas.
